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과학자는 biofuels가 좋았던 보다는 해를 더 일으키는 원인이 될 수 있었다는 것을 경고한다

최신 갱신 2008년 3월24일 에 15:17 pm에

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최고 과학자는 "녹색" biofuels에 그들의 초점이 환경에 좋은 보다는 해를 더 할지도 모른다 정부를 경고했다.

로버트 Watson, 주요한 환경 고문관 교수는, 그들의 충격의 검토가 실행될 때까지 차로 biofuels의 사용을 밀어주는 법률이 연기되어야 한ㄴ다는 것을 말했다.

4월1일 에게서, 휘발유 역은 그들의 펌프에 연료의 적어도 2.5% 기름 보다는 오히려 작물에게서 만들어지는 EU 지시를 가진 선으로 그(것)들을 가져오는 biofuels에서 - - 다는 것을 보증해야 한다.

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식물

식물에게서 한 Biofuels, 주로 에타놀 및 디젤은 수송에 있는 액체 연료의 사용에, 대안 승진되었다

그는 유해한 탄소 방출을 삭감하기 위하여 디자인되는, biofuels는 탄소 생산에 있는 증가로 실제로 이끌어 냈다는 것을 끈 경우에 "완전히 미칠 것이라는 점을" 말했다.

식물에게서 한 Biofuels, 주로 에타놀 및 디젤은 수송에 있는 기름에게서 하기 모든 세계적인 온실 방출의 대략 내무반의 비율인 연료의 사용에, 때문에 대안 승진되기.

그러나 몇몇 과학자는 그들의 이득이 그들의 생산에서 부정적 반응에 의해 중요하 할 수 있었다고 생각한다.

BBC에 말해서 오늘 어제 프로그램하십시오, Watson UK에 있는 biofuels가 과학 앞서서 정책 및 유럽 연합의 나머지 달릴지도 모른ㄴ다는 것을 교수는 말했다.

"약간 biofuels가 참으로 아직도 환경 입장에서 유지할 수 있다 많은 사람들 아직도, '는 그를 말했다 믿는다.

"나는 우리가 그것을 검사할 다는 것을 생각한다. 우리는 biofuels에서 온실 가스에 있는 증가로 실제로." 이끌어 내고 있는 biofuels의 사용을 통해 온실 가스방사를 시도하고 감소시키는 정책이 있던 경우에 명백하게 완전히 미칠

그는 무거운 과료의 조건아래 biofuels를 제공하지 않는 휘발유 공급자에 과료를 두는 갱신할 수 있는 수송 연료 의무를, 연기되어야 한다 말했다. 4월에서 모든 역은 갱신할 수 있는 근원에서 휘발유의 2.5% 제공해야 해 - 2010년까지 5% 상승한.

"나는 검토가 완료될 때까지 우리가 참으로," 그를 말했다는 것을 기다릴 것이라는 점을 건의할 것입니다.

어제 Oxfam에게서 Greenpeace에게 압력 단체의 연합은 의무가 검토 후까지 연기된ㄴ다는 것을 요구하는 교통부에 썼다.

그리고 Stavros Dimas EU의 환경 감독관은 2010 표적에 물음표가 있었다는 것을 어제 승인했다. 그는 biofuels가 유지할 수 있 생성하는 경우에 그것이 단지 만나져야 한ㄴ다는 것을 말했다.

수시로 그들의 근원은 추적하기 불가능하기 때문에 biofuels가 정말 다는 것을 말하는 것은 가능하지 않다.

그러나, 많은 과학자는 약간 연료를 말한다 사탕수수에서 에타놀과 같이 유지할 수 있으십시오.

다른 사람은 biofuels가 실제로 이산화탄소를 풀어 놓는 처녀 토양을 갈아서 일어난 탄소 빚을 증가할지도 모른다 밝힌다. 이것은 biofuels에서 잠재적인 탄소 저축을 중요하 할 수 있었다.

전표 과학에 최근에 써 연구원은 갱신할 수 있는 연료 의무가 숲을 복구하고 식물 서식지 보호하기의 프로그램 보다는 절단 탄소 방출에서 보다 적게 다고 말했다.

그들은 생성 biofuels에 경작지에 성장하고 있는 작물의 환경 이득, 또는 나무와 이식을 동일한 땅 비교했다.

그들의 결론은 biofuels를 사용해서 30 년 이상 숲에 의해 흡수된 이산화탄소의 양이 피한 방출 보다는 "상당히 더 중대할" 이었다.

또한 힘 차에 기름을 대체하기 위하여 biofuels를 성장하는 것이 유익하다는 것을 농부가 찾아내는 경우에 세계적인 식품값이 높은 쪽으로 밀릴 관심사가 있다.

급상승하는 밀 가격은 이미 99p에서 £1.15에 그것의 표준 덩어리의 가격을 올리기 위하여 Hovis를 강제했다.

Doug 새끼 연어, Greenpeace의 주요한 과학적인 고문관은, 밝혔다: "다음 달 영국 자동차 운전자에게서 이용하고 있는 소위 녹색 연료가 실제로 일정한 화석 연료 보다는 기후를 위해 더 나쁜지 알고 있기의 방법 없이 그들의 탱크로 biofuels를 양수한.

"잠재적으로 미친으로 이 계획을 기술하는 정부의 최고 과학자의 한을 위해 무언가가 여기에서 심각하게 틀리게 되었다는 것을 건의한다.

"표적은 조각나야 한다. 전방 기후를 위한 결과에 관계 없이 누르는 것은 믿을 수 없을 만큼 무모할."


 

 

 

 

 
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