해안 경비대는 알래스카의 알류우션열조 떨어져 침몰한 어선에서 놓쳐 승무원을 월요일을 찾아, 경감 및 3명의 승무원을 죽인. 42명의 승무원은 구출되었다.

알래스카 시애틀 근거한 순찰 경비대원은 그것의 방향타를 Unalaska 섬에 있는 네덜란드 항구 서쪽에 를 제어할 수 없게 되기 후에 120 마일 물에 3 a.m 일요일을 직전에 가지고 가기 시작하다.

1명의 사람은 구조 바구니에서 물로 구조 헬기로 들리는 때, Lt가 말한 해안 경비대 Eric Eggan 넘어졌다. 이것이 없는 승무원인 경우에 명확하지 않았다.

"그것은 일 수 있었다, 그러나 우리는 확실하지 않다," 그는 말했다.

헬기는 연료에 낮 즉시 수색을 실행할 수 없었다, Eggan는 밝혔다. 사건은 조사중 이다.

184 발 배의 소유자, 알래스카의 어업 회사는 왜 배가." 침몰한지 결정하는 충분한 정보가 없었다고 "계산서에서, 말했다

8 발 파와 25 매듭 바람까지를 가진 바다는 배가 침몰할 당시, 말했다 상사 베리 차선을 보고되었다. 그는 해안 경비대가 침몰의 원인을 조사하고 있었다고 말했다.

몇몇은의 알래스카 순찰 경비대원 배 안에 그들 sunken 배의 자매선, 알래스카 전사에 있는 네덜란드 항구에 가지고 갔다. 배는 생존자에게 접근이 허용되지 않은 개인적인 선창에 자정에 관하여 도착했다. 배는 물과 생활 뗏목에서 승무원을 뽑기 위하여 사용된 2대의 해안 경비대 헬기와 함께 구조 작업에, 차선 말했다 참여했다.

승무원의 적어도 13는 생활 뗏목에 없고, 마일 뻗기에 따라서 대양의 골라졌다. 그들에는 생존 한 벌을 착용하고 그리고 스트로브 빛이 켜놓았다.

다른 생존자는 장면 월요일에 없는 승무원을 찾는 것을 남아 있던 해안 경비대 절단기 배 안에 Munro 이었다. C-130는 또한 그의 이름이 공개되지 않은 없는 승무원을 찾는 것을 돕는 것을 남아 있었다.

회사는 선장으로 Eric 피터 Jacobsen, 65, 사자를, Lynnwood의, 워싱톤 확인했다; 기술 부장 다니엘 요리사, 고향 미지수; 샌디에고의 동료 데비드 Silveira; 그리고 Byron Carrillo 시애틀에서 이기 위하여 믿어지는 탑승원. 회사는 요리사, Silveira 또는 Carrillo의 나이를 주지 않았다.

"그들은 믿을 수 없을 만큼 용감하고, 근면한 남자이었다. 우리의 심혼은 부서진다," 회사는 계산서에서 말했다.

Scott Jacobsen 의 시애틀의 KIRO 텔레비전에게 가족을 말된 선장의 아들은 그런 큰 배가 그것이 저항할 수 있었음 에 틀림없는 조건 하에서 침몰하는 원인이 될 것입니다 무슨이 알고 싶다.

"(그것) 일으킨다 문제를, 무언가이었다 부정, 진짜로 틀리게 되었다, 그래서 우리는 세부사항에 흥미있다," 그는 말했다. "다만 일어나지 않는 것은 좋아한다. 모든 그의 생활 및 그를 낚시질해 나의 아빠는 이것에 일어나 결코 멀게 가깝게 달라고 하지 않았다 무엇이든을."

시애틀 포스트 Intelligencer는 회사 소유자, Karena Adler가 Mercer 섬에 있는, 주소를 가지고 있는 월요일, 워싱톤, 시애틀 교외를 보고하고, 그러나 코멘트를 위해 도달될 수 없었다. AP 통신은 그녀는 목록에 없는 수가 있기 때문에 그녀의 월요일 아침을 도달할 수 없었다.

국가 환경 규칙은, Leslie Pearson에 따라, 심해에서 알래스카 환경 보존과를 위한 비상사태 응답 매니저 침몰할 때 배가 디젤의 145,000 갤런을 나르고 있었다는 것을 통지되었다.

처음 보고에 따르면, 기름 광채는 반 마일로 4분의 1 마일의 지역을 포함했다, 해안 경비대 대변인 광선 Dwyer는 밝혔다. 어떤 대청소 노력든지 강풍에 의하여 확률이 낮아던 시켰다, 그러나 평온한 날씨, Pearson가 밝혔다 보다는 그 조건은 유출을 매우 빨리 이산할 것입니다.

12월에서는, 엔진 화재는 네덜란드 항구의 가까이에 접안되었는 그러나, 회사의 배의 또 다른 한개를, 알래스카 애국자 손상했다. 아무도는 불길에서 손상되었다.

2006년에, 알래스카의 어업 회사, 처리한 캐처 가공업자 배의 소유자 선장은 결합된 $254,500 순화되고. 국가 대양과 대기 행정의 수산업 서비스는 배의 소유자, 알래스카 Juris Inc., 및 안전한 잡업장 관찰자에게 제공하기 위하여 산업 감찰원과 실패에 의해 사용된 함부로 변경하거나 파괴 장비와 같은 그것의 경감 _에 의하여 투입된 수많은 위반 뿐만 아니라 회사 _를 밝혔다.

연방 관리는 필수 보고에 부정확한 정보를 반대로 지키고 계절 마감에 낚시질을 포함하여 연방 위반의 범위를, 문서화한 다년간 수사가 케이스에 의하여 유래했다고 말했다.

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시애틀에 있는 Elizabeth M. Gillespie AP 통신 작가는 이 보고에 공헌했다.